오토바이 전기 기기

1. 기기 및 스위치의 레이아웃
2. 전기 배선
오토바이의 전기 배선은 기본적으로 자동차의 전기 배선과 유사합니다. 전기 회로는 전원 공급 장치, 점화 장치, 조명, 악기 및 오디오와 같은 여러 부분으로 나뉩니다.
전원 공급 장치는 일반적으로 AC 발전기(또는 마그네토 충전 코일로 전원 공급), 정류기 및 배터리로 구성됩니다. 오토바이에 사용되는 마그네토는 오토바이 모델에 따라 구조가 다릅니다. 일반적으로 플라이휠 유형 마그네토와 마그네틱 스틸 로터 유형 마그네토의 두 가지 형태가 있습니다. 플라이휠 마그네토는 일반적으로 작은 변위 마이크로 및 오토바이에 사용됩니다. 4개의 자기강이 플라이휠 내부에 고르게 분포되어 엔진 크랭크축과 함께 회전합니다. 고정자 프레임은 마그네토 코일, 조명 코일 및 차단기 어셈블리가 고정된 크랭크 케이스에 고정됩니다. 플라이휠이 회전하면 자기력선이 각 코일을 교대로 통과하여 코일이 유도 교류를 생성합니다. 자성강 회전자형 마그네토는 위와 반대의 구조로 회전자 둘레에 6개의 자성강이 고르게 분포되어 있다. 마그네틱 스틸은 알루미늄 합금을 사용하여 로터와 함께 다이캐스팅되고 로터는 키를 사용하여 크랭크축에 연결됩니다. 철심이 있는 6세트의 코일이 고정자 내에 분포되어 있습니다. 회전자가 고정자 내부에서 회전할 때 교류 자기장 선은 고정자 코일을 통해 유도 교류를 생성합니다.
오토바이에는 배터리 점화 시스템, 마그네토 점화 시스템 및 트랜지스터 점화 시스템의 세 가지 점화 방법이 있습니다. 점화 시스템에는 두 가지 유형의 접촉 커패시터 방전 점화와 비접촉 커패시터 방전 점화가 있습니다. Contactless Capacitor Discharge의 영어 약어는 CDI로, 실제로는 일반적으로 전자 점화기로 알려진 커패시터 충전 및 방전 회로와 사이리스터 스위칭 회로로 구성된 조합 회로를 말합니다.
오토바이 회로에는 다양한 색상의 전선이 분포되어 있습니다. 전통적으로 빨간색 와이어는 전원 "플러스" 와이어로 사용되며 검은색 와이어는 접지 "-" 와이어로 사용되며 주황색 와이어는 점화 코일 와이어로 연결되는 데 사용되며 마그네토의 출력 전류는 흰색 와이어, 파란색 와이어입니다. 전면 헤드라이트 등에 사용됩니다. 이것은 참조를 위한 일반적인 사용법일 뿐입니다.