오토바이의 일반적인 범주

일본을 예로 들면, 기관차는 "이륜"이라고 불리며 소형 보통 자동 이륜, 보통 자동 이륜 및 대형 보통 자동 이륜의 세 가지 범주로 나뉩니다. 대만에서는 경기관차, 중기관차, 대형중기관차로 불린다. 경기관차는 배기량 50cc 기관차, 중기관차는 배기량 250cc 미만 기관차, 대형 중기관차는 배기량 250cc 이상의 기관차를 말합니다.
스쿠터
스케다 기관차의 특징인 플랫페달과 부품과 엔진을 덮고 있는 플라스틱 외피가 있는 대만에서 대부분의 사람들이 사용하는 모델입니다. 스케다(Sukeda)는 이동수단의 역할에서 파생된 모델로 최근 개인화 및 여성용 디자인으로 확장되었습니다.
오프로드 차량
오프로드 오프로드 차량은 산길과 험한 도로에서 탁월한 성능을 발휘하는 자연 애호가들이 선호하는 차량입니다. 작은 차체와 긴 트래블의 서스펜션, 특수 트레드 패턴의 타이어가 오프로드 차량의 특징이다. 최근에는 시장 선호도에 따라 오프로드 차량의 외장 디자인도 대회에서 사용되는 MX와 트레일의 디자인을 모방하고 있다.
트롤리
친숙한 혼다 CB 시리즈는 승차 시 똑바로 앉은 자세가 특징인 전형적인 노면전차의 대표 모델이다. 노면전차는 실용적인 차종으로 대형 배기엔진을 뒷좌석으로 하고 있지만 스포티한 성능은 스포츠카와 비교할 수 없다.
히피 자동차
가장 대표적인 히피카는 미국의 할리데이비슨이다. 최근 일본 자동차 제조사들도 할리를 모델로 한 유사 모델을 내놓고 있다. 우뚝 솟은 핸들, 길쭉한 프론트 서스펜션, 낮은 시트 쿠션 역시 1960년대의 자유롭고 자유로운 스타일을 상징합니다.
스포츠카
GP 레이싱카의 유선형을 모방한 외관 디자인은 많은 젊은 자동차 애호가들이 선호하는 디자인입니다. 일반적으로 실린더 변위가 400밀리리터 이상인 2-4실린더 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 다기통 엔진과 가벼운 차체, 고속, 짧은 휠베이스, 고성능의 특징을 가지고 있다. 이 유형의 자동차는 고속도로를 주행할 때 시속 200km의 속도에 도달할 수 있어 장거리 여행에 적합합니다. 이 유형의 자동차는 고속도로 고속 경주용 자동차로도 사용할 수 있습니다.
SUV
유럽과 미국 사람들은 장거리 여행을 좋아하고, 장시간 운전하기 위해서는 편안함을 특히 강조합니다. 이러한 유형의 기관차에는 일반적으로 충분한 저장 공간과 같은 사려 깊은 라이더가 장착되어 있습니다. 대만에도 이런 차를 선호하는 자동차 마니아들이 있다.
오프로드 차량
오프로드 차량과 노면전차 사이에서 높은 무게중심과 충격 흡수 범위를 가지고 있어 오토바이 소비자 시장의 니즈를 충족시키는 변신 차량이다. 이 유형의 차량은 외관상 오프로드 차량의 정신을 가지고 있지만 산과 산을 오르고 싶다면 여전히 오프로드 차량을 타는 것이 좋습니다.